Thao tác xử lý khác với xe nâng hàng trong xe ô tô nói chung. Vì vậy, tôi sẽ giới thiệu hai điểm xử lý thao tác mà tôi muốn nhớ.
Nhận thức được sự khác biệt về vòng ngoài
Một chiếc xe nâng là một chiếc xe được gọi là vô lăng bánh sau. Hệ thống lái bánh sau là một chiếc xe có bánh xe phía sau di chuyển khi thay đổi hướng, và “sự khác biệt vòng ngoài” xảy ra khi quay. Các “bên ngoài khác biệt nhẫn”, đó là phần sau sẽ đi qua lớn hơn bên ngoài hơn so với cơ thể của phần trước. Bằng cách nhận biết sự khác biệt vòng ngoài, bạn có thể lái xe mà không đụng vào phần sau của cơ thể và hành lý chống lại bức tường.
Ngay khi bánh xe phía trước vượt quá góc nghiêng, bạn có thể uốn cong nó bằng cách cắt dây dẫn lái. Phía ngược của phương pháp này khi sao lưu. Sau khi người lái xe vượt qua điểm ngoặt, hãy cắt tay lái. So với lái xe thông thường, hãy xoay tay cầm từ từ khi quay trong khi di chuyển về phía trước. Nếu bạn uốn cong trong khi ủng hộ thì cũng giống như chiếc xe thông thường.
Giảm nhẹ tay lái
Kích thước của lốp trước và sau là khác nhau đối với một chiếc xe nâng. Lốp xe phía trước trở nên lớn hơn để hành lý nặng có thể được mang đều đặn. Ngoài ra, lốp sau đã trở thành một lốp nhỏ để các vòng nhỏ có thể được sử dụng trong các kho hẹp và nhà máy. Vì vậy, chúng ta hãy tiếp tục xử lý đến mức tối thiểu khi quay. Nếu bạn xoay tay lái quá xa, chiếc xe sẽ uốn cong nhiều hơn bạn tưởng. Cho đến khi bạn có được một cảm giác, vận hành nó trong khi wigging chút ít của bao nhiêu để biến.
Ngay cả khi tôi không thể làm tốt lúc đầu, tôi sẽ dần dần nhớ đến cơ thể của tôi. Với hoạt động chính xác của bánh lái, bạn có thể chạy an toàn trong nhà máy. Chỉ cần ý thức về hai điểm này nên thay đổi tốc độ tiến bộ.